Giorgi recorrió la planta industrial de la terminal ubicada en el partido bonaerense de La Matanza

Mercedes Benz anunció que suma u$s 50 millones más de inversión al plan original de u$s 170 millones previstos para la Argentina.

La firma de origen alemán le comunicó en el día de miércoles 4 de enero a la ministra de Industria, Débora Giorgi, que sumará nuevas inversiones al plan anunciado para 2013-2015, que generará 900 nuevos empleos. El proyecto, en plena ejecución, incluye la fabricación de cinco modelos de camiones y buses, además del nuevo utilitario mediano Vito, cuyo lanzamiento está programado para este año.

Mercedes Benz anunció que suma u$s 50 millones más de inversión al plan original de u$s 170 millones previstos para la Argentina.

La ministra de Industria, Débora Giorgi, recorrió hoy, junto al vicepresidente de Operaciones de Mercedes-Benz Vans a nivel global, Frank Klein, y el titular de Mercedes Benz Argentina, Joachim Maier, el complejo fabril Juan Manuel Fangio de la automotriz, ubicado en la localidad de Virrey del Pino, partido bonaerense de La Matanza.


Frank Klein anunció que la empresa invertirá 50 millones de dólares más, que se suman a los 170 millones de dólares previstos para el trienio 2013-2015, y que incorporarán 900 nuevos empleados para aumentar la capacidad productiva: “Tenemos una firme confianza en Argentina por eso invertimos y apostamos con nuevas líneas. Creemos en el futuro de este país y de Latinoamérica”, afirmó el ejecutivo.


Este año, la terminal incrementará en un 45 por ciento su dotación de empleados, ocupados tanto para la producción de la nueva van Vito como para aumentar en un 90% la producción de la Sprinter.


“En 2016, añadiremos diez mil vehículos a nuestra producción, uno de los destinos de  exportación es Europa”, detalló Klein. De esta manera, la compañía alcanzará en la Argentina un volumen de fabricación anual de 8.000 unidades de Vito y 28.500 de Sprinter y duplicará sus exportaciones en 2016, con respecto a 2014.


Por su parte, Giorgi resaltó que “el desafío es recuperar mercados y por eso es relevante el plan de Mercedes Benz de duplicar sus exportaciones: con las ventas al exterior de sus modelos Vito y Sprinter, Mercedes-Benz Argentina no solo incrementará sus ventas externas, sino que es una muestra más de la competitividad de nuestra industria”.


Además, la ministra de Industria destacó la instauración del tercer turno de trabajo dispuesto por la empresa a partir de fines de este año, de manera de poder abastecer al mercado interno y externo.


El modelo Vito se venderá en América Latina y la Sprinter, con el volumen adicional, mantendrá su presencia en la región, pero además recuperará mercados como Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica, entre otros. El volumen total de exportaciones para 2016 está previsto en alrededor de 29.500 unidades entre ambos modelos, lo que representa alrededor de u$s 980 millones.


Durante la recorrida por la planta, Giorgi, junto a los ejecutivos de Mercedes Benz, supervisó los avances de las obras de la nueva línea de producción de la Vito, que fue adjudicada a proveedores locales a fines de 2013 y que hoy se encuentra en etapa de finalización e instalación.


Las empresas argentinas Prodismo, Fadicad y Manipul, junto con más de 40 pymes locales, tuvieron a su cargo la fabricación de la nueva línea de chapistería exclusiva para la Vito la adaptación de la línea de montaje, que compartirá con la actual Sprinter.


Los 50 millones de dólares adicionales que Mercedes Benz invertirá en el país –que se suman a los u$s 170 millones en desarrollo- serán destinados a la reapertura de la planta de producción de ejes pesados (cerrada desde 1991), ampliar el depósito de componentes y repuestos y la construcción (ya en marcha) de una nueva playa para descarga, almacenamiento, preparación y entrega de unidades.


Acompañaron a Giorgi el secretario de Planeamiento Estratégico Industrial, Horacio Cepeda y el jefe de Gabinete ministerial, Esteban Taglianetti.

Participaron también de la visita el diputado nacional y referente de Smata, Oscar Romero; directivos de las plantas de vans a nivel mundial -responsables de calidad, logística e ingeniería- y representantes de las empresas proveedoras. 

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